盖世汽车讯 据彭博新能源财经最新调研数据流露，通用汽车好意思邦原土电板产能已完成对特斯拉的罕见。值得注释标是，这一里程碑是在产能爬坡阶段完毕的，通用位于田纳西州纳什维尔（Nashville）郊区的Ultium Cells超等工场（总投资23亿好意思元）现在仅以部分产能运行现金澳门新银河app平台，该工场占大地积达28万平常米（尽头于5个圭臬足球场），筹算产能为每小时下线5,000个电芯，实施24小时相连坐褥。

通用汽车与LG新能源合伙的俄亥俄州洛兹敦（Lordstown）工场已完毕界限化量产，这两大坐褥基地现在为雪佛兰Equinox EV、凯迪拉克锐歌（LYRIQ）等热销车型提供电板系统。据行业分析，通用电动车市集接纳度升迁的要津在于订价策略，罕见是起售价34,995好意思元的Equinox EV车型。

图片起原：通用汽车

在近期彭博新能源财经峰会上，通用汽车电板与能源系统副总裁Kurt Kelty（原特斯拉电板时刻郑重东谈主）透露：通过材料改进与工艺优化，2023年通用已完毕电板老本下跌60好意思元/千瓦时；展望到2025年，通过产能升迁与良率考订，可再降本30好意思元/千瓦时。若方针达成，其电板老本将降至100好意思元/千瓦时，较2023年下跌50%，并可能低于特斯拉的水平。手脚参照，中国市集的行业平均老本为94好意思元/千瓦时。

为裁汰这一差距，通用汽车正有计划从现行电板模组转向方形电芯。旧年，通用已与三星SDI建立了一家投资界限为35亿好意思元的合伙企业，两边将在印第安纳州新卡莱尔（New Carlisle）诞生一座占地640英亩的工场，特意坐褥此类方形电芯。Kelty先容，这种形似矩形砖块的电芯可完毕零舛错齐全陈列，既能减弱电动车分量，又能升迁续航里程。

新工场原有计划来岁投产，但现已被推迟至2027年。即便如斯，通用汽车的电动化政策还是启动，其界限之大、范围之广、投资之重均已无法回头。天然政事与监管艰苦可能对其变成短期远离现金澳门新银河app平台，但通用的永恒电动化答应果然已成定局。