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盼望汽车的最新愿景：流畅物理天下和数字天下，成为民众当先的东谈主工智能企业；

遍地随时陪伴你的智能助手——基于自研的基座大模子Mind GPT，盼望同学App于12月27日全量上线，结束从车机进出手机，包含学问问答、看天下两项功能；

盼望汽车以为，L3为有监督智能驾驶，不是L2的延续，而是L4的先导智力；

“高速端到端”、立异的“AI推理可视化”交互，将于12月底随OTA 7.0版块车机系统全量推送给扫数AD Max用户，盼望汽车将成为国内首家、民众唯二结束高速+城市全场景端到端的车企；

结束AGI（通用东谈主工智能）的三个阶段：增强我的才智、成为我的助手、成为我的硅基家东谈主。

2024年12月25日-27日，盼望汽车一语气三天推出“2024盼望 AI Talk”，共享了对东谈主工智能的最新想考，以及包含智能驾驶和盼望同学在内的东谈主工智能本领的最新施展，并通知基于自研基座大模子Mind GPT的盼望同学从车机进出手机，App已于12月27日全量上线。此外，盼望汽车通知OTA 7.0版块车机系统将于12月底全量推送AD Max用户，新增AI推理可视化、高速端到端等功能，并结束Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0的才智升级。

盼望同学和智能驾驶是盼望汽车的两大中枢AI家具。盼望汽车董事长兼CEO李想流露：“咱们在作念的盼望同学和自动驾驶，经常被视作寥寂的领域。咱们的大谈话模子Mind GPT是知道智能，流畅数字天下；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理天下。咱们同期在这两个领域探索，并肯定知道智能与空间智能的聚首——咱们称之为VLA（Vision Language Action Model，视觉谈话手脚模子）——是一个更值得信赖和追求的机遇。”

李想流露，盼望汽车的愿景已升级为“流畅物理天下和数字天下，成为民众当先的东谈主工智能企业”，汽车是流畅这两个天下的最好桥梁。

“从企业角度来看，盼望汽车是一家东谈主工智能企业，咱们要作念的不是汽车的智能化，而是东谈主工智能的汽车化，并将推动东谈主工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业期间的交通器具，进化成为东谈主工智能期间的空间机器东谈主。在对统共天下的知道上，咱们通过东谈主工智能将物理天下与数字天下进行交融，让有限的空间结束无尽的延长。”李想流露。

盼望同学App，遍地随时陪伴你的智能助手

盼望同学App是一款东谈主工智能应用，当今具备两大功能：“学问问答”提供多领域的问答才智，包括汽车、出行、财经、科技等领域，并能处理多种文本任务，如撰写著作、翻译和创作案牍等；“看天下”依靠视觉感知才智，匡助用户识别菜单、画作、动植物、汽车等上千种通用物品。

从车机进出手机，盼望同学从智舱智能助理更正为通用智能助手。从用户需求的角度登程，这是一件振振有词的事情。许多盼望汽车用户的孩子初度斗争的东谈主工智能家具等于盼望同学，它通过对话匡助孩子们科罚多样问题，比如画画或写功课等。盼望汽车但愿让100多万的车主过火家庭成员，不仅在汽车，还不错在手机、电脑，以致眼镜等一稔迷惑上，体验到一致的东谈主工智能家具。其次，从永久角度来看，盼望汽车以为，在掌抓基座模子的前提下，确实的大模子家具会袒护扫数的迷惑，能让用户自主使用扫数的就业。

当今，大模子本领尚处于发展早期，许多团队仍停留在聊天机器东谈主的运行阶段，扫数参与者齐有探索未知领域的契机。盼望汽车凭借100多万的家庭基础和在自动驾驶领域的本领积聚，大约在侍从优秀竞争敌手的同期，结束更有用的参预。

L3有监督智能驾驶，不是L2接济驾驶的延续，而是L4自动驾驶的先导

在自动驾驶的不同阶段，L3为有监督智能驾驶，不是L2接济驾驶的延续，而是L4高度自动驾驶的先导智力。

接济驾驶只罢澄澈特定功能，自动驾驶则关乎举座才智。传统的L2接济驾驶依赖上一代自动驾驶决策，通过预设条款来实行不同场景下的智驾功能，无法穷尽扫数的corner case（极点情况）。盼望汽车鉴戒东谈主类驾驶手段提高的经过，用东谈主工智能的方式作念自动驾驶，推出了端到端+VLM的双系统科罚决策，利用Scaling Law（领域效应）不竭迭代和提高自驾才智，以妥当扫数可能的驾驶环境。

自7月底推出端到端智能驾驶的内测版以来，盼望汽车以每周更新两个模子版块的频率，接力于在本年将概括MPI（城市+高速平均经受里程）提高至100公里。揣摸异日两年，还将冉冉提高MPI至500公里以致1000公里以上。为了达到MPI 500公里的打算，预估需要2000万Clips（视频片断），意味着积聚50亿公里以致超百亿公里的数据量。

跟着端到端+VLM双系统的不竭迭代，盼望汽车但愿在2025年结束L3有监督智能驾驶，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的家具。盼望汽车以为，达到L3的前提是结束“车位到车位”的智能驾驶，这将自动驾驶就业从干谈提前到小区车位，科罚首先100米和临了100米的挑战。11月底，盼望汽车已民众首家全量推送“车位到车位”功能，有用应酬了小区谈路、环岛、掉头和复杂施工的场景。

此外，盼望汽车将在12月底通过OTA 7.0版块车机系统向扫数AD Max用户全面推送“高速端到端”和行业始创的“AI推理可视化”功能。其中，“高速端到端”将结束高速非凡场景NOA不左迁、不竭点、更一语气，使盼望汽车成为国内独逐个家、民众第二家将端到端本领应用到高速（及环路）NOA场景的车企。“AI推理可视化”通过展示10种可能的策略轨迹并及时选出最好决策，同期以热力求神情直不雅展现端到端系统在不同区域的体恤度，将匡助驾驶员更直不雅地知道AI的决策逻辑。

安全，是体验的基石。天然盼望汽车在国内率先取消了角毫米波雷达，转而弃取以纯视觉为主的本领略线，但仍然保留了激光雷达，并将其视作“安全带”，与视觉本领协作，以期达到放手扫数首要伤一火事故的打算。通过陆续的OTA升级，盼望汽车为用户提供了行业当先的安全才智，包括全自动紧迫转向AES（自动紧迫转向）、全速域无上限激活AEB（自动紧迫制动）、及城市路口多标的东谈主车混行场景AEB等。于今，安全本领已得胜珍重超415万起潜在事故，超1000起烈性事故，一定进度上保险了驾驶安全。在OTA 7.0更新中，盼望汽车还将向AD Max用户升级应酬大雾天气的高速智驾策略，结束业内场景袒护最全ELK（紧迫车谈保持接济）。

收获于本年盼望汽车在智驾领域的快速进取，肆意12月中旬，AD Max销量占比已从2月份的约20%增长至50%以上，30万以上车型AD Max销量占比已超75%。

在本领、家具、环境政策，以及消耗者对东谈主工智能信任度到位的前提下，盼望汽车有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶界说的汽车。在此之前，企业也必须自恃3个条款：500万辆以上领域的车队、掌抓VLA基础模子的才智、有实足多的钱去招募最顶级的东谈主才以及实足的算力。

应用AI本领，推动快速成长

当今，盼望汽车超100亿的年研发参预已有接近一半聚焦于东谈主工智能，并设置了四支AI团队，辨别科罚不同问题。

在智能驾驶领域，凭借充足的测验里程和先进的测验算法，加之利用天下模子创建的模拟环境，盼望汽车推出了行业始创的端到端+VLM双系统决策。该决策自7月底启动早鸟计算以来，以每周两次的频率迭代更新，在10月底认真全量推送，11月底新增“车位到车位”功能，并将在12月底推出“高速端到端”功能。跟着数据领域的扩大和数据质地的提高，盼望汽车也曾得胜考证了Scaling Law在提高自动驾驶性能方面的作用。肆意12月25日，盼望汽车智驾总里程已达29亿公里，测验算力提高至8.1EFLOPS。

在盼望同学方面，其搭载了自研的行业首个车载知道大模子Mind GPT。肆意当今，该模子已积聚10万亿Token的预测验数据，袒护自动驾驶、对话等场景中私有的多模态数据。自2023年12月发布以来，Mind GPT已迭代30屡次，将奉陪OTA 7.0进入到第三阶段，即Mind GPT-3o，进一步发展任务助手、知道成长和厚谊陪伴才智。与前两代侧重谈话模子不同，Mind GPT-3o将通过构建交融感知和知道的多模态端到端大模子才智，大幅缩小东谈主机交互延迟。

在智能生意方面，盼望汽车通过大模子本领与生意领域数据和学问的深度聚首，构建了一批具备零卖、营销、客服、金融、财经分析等才智的AI助手。举例，在零卖领域，AI通过学习顶尖零卖内行的调换技巧，为更多零卖伙伴培训、赋能；在客户就业方面，AI模子掌抓了丰富的车辆使用学问，通过智能的多轮对话有用科罚用户参议，提高就业结束、开释呼唤中心的坐席压力等。

在智能工业方面，盼望汽车通过全栈自研的智能制造系统、视觉算法、迷惑、质地预测模子等，依托于Li-MOS坐蓐经管系统、连山云表质地预警平台、MESS系统等自研的智能化平台构建起智能制造超等大脑，横进取结束从研发端到委派端的数据闭环，纵向结束多层供应链到整车厂的数据协同，以数据驱动坐蓐、快速迭代坐蓐本领，从而陆续提高制造结束和家具性量。

盼望汽车AGI结束的策略舆图

为了结束AGI，盼望汽车发布三阶段的策略道路图。

第一阶段称为“增强我的才智”。在这一阶段，盼望同学能为用户提供接济功能，自动驾驶领域结束L3有监督智能驾驶。此时，AI本领也曾能权贵提高东谈主类的职责结束和浮浅性，但AI还无法寥寂，需要东谈主类来兜底。

第二阶段叫作念“成为我的助手”。AI将激动至L4级别的自动驾驶与Agent阶段的盼望同学。举例，用户不错省略地引导一辆L4级别的汽车去接孩子，无需躬行在场，车辆就能自行赶赴学校，通过面部识别本领让孩子安全上车。在这个阶段，盼望同学代表的知道智能，与自动驾驶代表的空间智能，将鸠合首成一个模子，盼望汽车称之为VLA。AI会出现大领域的应用，是确实的iPhone4时分。

第三阶段升级为“成为我的硅基家东谈主”。东谈主类不再需要向AI发出任何教导。AI大约延续并驾驭东谈主类的操心，自主作念出决策，并主动实行多项任务，成为家庭的枢纽成员。硅基家东谈主是AGI的最终家具。

从智能电动车企业升维转型为东谈主工智能企业，异日，盼望汽车将永久把用户价值放在第一位，秉持“卓越用户的需求，创造让咱们自重的家具和就业”的企业价值不雅，为更多用户创造迁徙的家，创造幸福的家。

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