易车讯 近日，韩国电板和能源接洽公司SNE Research发布了2024年全球能源电板使用数据，宁德时期蚁集8年登顶全球第一。

榜单清晰，2024年全球能源电板总使用量894.4GWh，同比增长26.8%，其中宁德时期全球装车量达339.3GWh，同比增长31.7%，市占率进一步增至37.9%，与第二名拉开快要21%的差距，蚁集4年景为全球独逐个家占据30%以上商场份额的电板制造商。

近十年，宁德时期累计研发参加 662 亿元，研发团队超 2 万东说念主，专利近4万项，而且在全球布局了六大研发中心，十三大分娩基地。

现在，宁德时期已推出麒麟电板、神行电板等多款产物，终了超充、长续航等关节技巧冲突。其中麒麟电板将电板系统能量密度普及至255Wh/kg，使得整车续航达到1000公里；而神行电板续航相似达到1000公里，可终了4C超充；骁遥超等增·混电板终了纯电续航400公里，可终了4C超充……

官方称，搭载宁德时期电板车型迄今收尾预见打算销售量冲突1738万辆，累计销往全球66个国度和地区。2024年前 10 个月，宁德时期在国内高端新能源乘用车电板市占率高达 72%。

宁德时期比年来还不休加码外洋业务布局，自负外洋主机厂商 “就近配套” 需求。比如2024年12月，宁德时期与Stellantis 等车企结伴扩产，同期深度合营良马、全球等全球头部车企，进一步镇定全球上风。

此外，宁德时期用功于于打造生态闭环，纵向整合 “矿产 - 分娩 - 回收” 全产业链，布局锂、镍等关节资源，推动钠离子电板等前沿材料调动，建立全球四大回收基地，锂回收率达 91%，推动零碳工场与可再生能源体系建立。