发布日期：2024-12-21 09:27    点击次数：149

日前，中国汽车工业协会公布，我国新能源汽车年产量初度艰涩1000万辆，是宇宙首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。众人瞻望，这一数字到年底有望越过1200万辆。

在新能源汽车普及率束缚栽植确当下，越来越多破钞者将视力投向新能源二手车阛阓。“高性价比”“性能优胜”“驾驶体验好”等诸多成分交汇，使得不少年青东说念主将新能源二手车视为“梦中情车”。

关系词，这一新兴阛阓的发展并非一帆风顺。车况果决比燃油车更复杂、部分品牌质保战略仅限首任车主等原因，已经成为不平新能源二手车高效畅达的“绊脚石”。在此布景下，以查博士为代表的第三方检测机构，推出专科的新能源二手车检测果决产物，有望破解新能源二手车往复堵点，为汽车阛阓带来新增长点。

新能源二手车，“戳中”年青东说念主

“预算有限，就得精打细化，花一半的价钱就能淘到一辆车龄3年以内的二手特斯拉，太香了！”在应答平台上，有不少用户晒出我方选购二手电车的经验，觉得新能源二手车价钱得当，令“换车门槛”进一步裁汰。

实质上，跟着汽车破钞提质升级，东说念主们对汽车的需求不再局限于基本的出行功能，而是愈加选藏产物的智能化、个性化，一辆“高性价比”的新能源二手车，无疑精确戳中年青破钞者的需求爽点。

《2024中国后生破钞趋势敷陈》指出，56.3%的受访年青东说念主暗示磋商购买新能源二手车。这反馈了年青破钞者关于环保、智能和性价比的详尽考量，他们对新能源二手车较高的破钞意愿，有望为二手车往复阛阓注入“强心剂”。

“与传统燃油车比拟，由于新能源汽车的迭代速率更快，二手新能源汽车的畅达也更快，车龄在2年以内的插足畅达的比例越过40%，非常于准新车。”中国汽车畅达协会副会长罗磊暗示，年青东说念主是二手新能源汽车的破钞主力，欢欣尝鲜的他们对新能源汽车和二手新能源汽车的袭取经由齐偏高，惟有价钱得当、车况够好，年青破钞者就欢欣购买二手新能源汽车。

值得瞩目标是，新能源二手车愈发受到年青破钞者趣味之际，也有众人领导，破钞者在采选新能源二手车时仍需冷想考，“电板本钱相对整车身手占据一半以上，径直影响二手新能源车的续航和订价，因此破钞者在购买时需比燃油车愈加严慎。”

查博士CEO段学超也握沟通格调。他指出，除了电板健康度，破钞者更应该选藏三电物理毁伤、电板安全隐患、能源电板SOH“非常跳水”等内容，破钞者需要愈加专科、感性的了解车况，幸免用车风险。

查博士领路新能源二手车往复堵点

尽管新能源二手车迟缓兴起，但其发展也并非一派坦途。续航里程缩水、清寒专科的车辆检测四肢，这些成分让很多潜在破钞者打了“退堂饱读”。破钞者“不敢卖”，使得很多车商“不敢收”。

那么，新能源车检测仍存在哪些难点？中国汽车畅达协会行认证办公室主任李鸿在袭取媒体采访时曾指出，一般车商在收购新能源车辆的时辰，只可望望外不雅、内饰之类，不雅察一下管线有莫得腐蚀表象，试一下电器部分的功能操作有莫得非常，而对电板这些最中枢的部分，短期内仍然存在技巧层面的检测艰苦。在他看来，新能源车的能源电板和发动机内燃机判然不同，在检测时效性及准确率上也有别于新车。

朔方工业大学汽车产业翻新盘考中心盘考员张翔曾经暗示，相较传统燃油车，新能源汽车新增了三电系统（能源电板、电机、电控）等，当今这类枢纽零部件的检测景况尚无调处四肢，且检测配置也处于研发期。

不出丑出，制定针对新能源汽车“三电”系统的检测果决四肢已朝发夕至。在此布景下，查博士趁势推出专科的新能源检测果决产物，为破局新能源二手车往复堵点带来新的“解法”。

据悉，查博士领有宁德期间定制的三电检测果决配置：智能转接枪、气密漏液检测仪、UDS会诊仪，通过对车辆电板、电机、电控系统进行专科检测果决，深度排查三电系统是否存在安全隐患和电板非常衰减风险。另外，再通过物理勘验等容颜，排查车辆是否存在属于事故车、火烧车、泡水车的风险。

查博士通过提供准确的第三方检测，增强车辆车况的阛阓信任度，新能源检测劳动将成为鞭策新能源二手车阛阓发展的枢纽力量。笃信跟着技巧的束缚越过和战略的握续因循，查博士与其他行业参与者的共同助推下，新能源二手车阛阓将进一步驶入发展的“快车说念”，助力汽车破钞阛阓蕃昌发展。

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