11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国度动力局电力司和中国汽车工业协会携带，中国电动汽车充电基础设施促进定约、中国汽车工业协会充换电分会主持，以“新花样 新改日——构建智谋补能工作生态体系”为主题，共竖立“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施开发、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、国际出口、车网互动、居住区充电模式等方面张开深入交流与交流，研讨构建产业高质料发展花样的对策、方法与旅途。其中，在11月21日下昼进行的“主题论坛四：大功率充电模式研讨”要领，阳光电源（300274）股份有限公司充电业绩部副总司理翟寄文发表了题为《大功坦荡流充电绝顶要津本事》的精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

　　尊敬的诸君指令，诸君人人宾客，民众好，格外侥幸有这么一个契机在这里跟民众作念对于大功坦荡流充电绝顶要津本事的共享。我的共享主要分为三个部分：大功率充电产物是趋势、大功率充电的本事挑战、大功率充电要津本事与预测。

　　第一部分：咱们以为大功坦荡流充电是充电产物演进的总体趋势。

　　在策略方面，国度发改委以绝顶他揣测部门在十四五策画里面提议要规定超前往开发包含大功率充电在内的充电基础设施；在市场方面，本年我国新动力汽车年产量首破千万，截止现时，新动力汽车保有量已接近3000万辆，新动力车主对大功坦荡流充电的需求仍是越来越蹙迫。另外皮国度圭臬方面，最新发布的新国标将充电电流晋升到了800A，充电功率达800千瓦级别，为后续的大功坦荡流充电提供了圭表，为开荒、车辆之间的相互兼容提供了携带。在新动力汽车电板本事方面，现时好多车辆仍是入手安设3C、4C以致5C电板，改日3-5年800V及以上高压快充有望成为好多新动力汽车的标配。

　　现时，大功坦荡流充电有四个主要的应用场景：永诀是买卖区域，重卡区域，高速公路工作区和城市快充站，其中重卡区域和高速公路工作区是大功坦荡流充电格外要紧的两个应用鸿沟。

　　第二部分：大功坦荡流充电在执行普及层面还存在着好多的本事挑战。

　　领先在开荒本色方面主要三个方面的挑战。第一个是散热，跟着充电功率的增大，开荒的散热需求也会越来越大，比如说一个480千瓦的充电桩在满功率运行时，它的散热量就达到了20多千瓦。非常是重卡充电区域，它需要大功率永劫候运行，对散热成果有更高的需求，对开荒的可靠性要求更高。第二个是整机效用，因为功率大，是以效用的问题就会变得愈加彰着，效用会影响散热，同期也影响通盘场站的经济效益。第三个是杂音，杂音会影响充电用户的体验、影响场站的选址。尤其在一些对杂音有高要求的场景，大杂音的开荒就无法使用，或者使用安装要受到结尾，比如需要通过配备相应的举止以裁减杂音的影响。

　　其次，大功坦荡流充电的平素应用会对电网产生影响。第一个影响在于，它导致电网负荷显赫加多。非常是在市场、住宅区等场景下，电网容量受限，而接入大功率充电开荒频繁需要颠倒扩容，这些区域的电网扩容不仅难度大，何况资本较高。第二个影响在于，大功率充电的快速功率高涨和下落导致电网波动加重，对电网深切性组成挑战。这种快速的功率变化可能会影响到电网的峰谷特质，使得峰谷相反增大，同期也可能导致峰谷时候的变化，进而影响场站运营的经济效益。

　　以上2个维度的本事挑战不异给充电站和充电桩带来了一些痛点，主要体现时以下三个方面：第一，充电难问题高出。在一些开荒老化或容量有限的充电站，尤其在岑岭时段，用户常常需要列队恭候，且时常濒临限功率充电的情况。第二，运维使命繁琐。对于传统充电站来说，需要按期进行清洁灰尘、清洗防尘网、更换冷却液等艳羡使命，加多了运维的难度。第三，收益相对较低。一方面，由于充电难和运维繁琐导致运营资本较高；另一方面，大大批充电站主要依靠工作费看成盈利模式，这种单一的盈利样子亦然影响场站收益的要紧身分。

　　面对这些问题，大功坦荡流充电还有一些要津的本事需要突破。也即是我今天要共享的第三部天职容：大功率充电要津本事与预测。

　　在散热鸿沟，现时主要取舍的散热本事有三种：传统的纵贯风模式、阻挡风冷以及液冷。在这三种样子中，阻挡风冷和液冷的提神品级相对较高。咱们对这三种散热样子在寿命、资本、艳羡、散热成果以及应用场景等方面进行了对比分析。闭幕标明，阻挡风冷在开动投资和通盘运营周期内的性价比更高，尤其是在恶劣环境下，如风沙、盐雾、湿气地区，阻挡风冷的高提神品级和免艳羡特质使其更具上风。针对散热问题，咱们也进行了深入盘问，涵盖了从器件级到板级再到系统级的仿真和实验。在器件级别，咱们确保了机器里面的每个要津部件皆能闲适散热需求，并留有实足的余量。在系统级，咱们作念到了整机在各式温度和工况下皆能永劫候大功率运行。

　　在功率变化鸿沟，除了许多同业仍是提到的拓扑结构和系统级的优化以外，新式半导体器件的应用也格外要津，比如碳化硅器件。然则，现时碳化硅器件的应用还濒临一些挑战，包括资本问题、高频驱动的需求、配套磁性器件的遐想，以及散热和短路保护等问题。

　　在杂音操纵方面，风机布局、风说念遐想以及隔音吸音材料的使用皆是要津身分，它们共同影响着杂音水平。为了确保充电桩在不同工况、温度和功率品级下皆能已毕杂音的最小化，咱们必须进行全面的仿真分析。此外，建立杂音实验室亦然必要的，通过实验考据来确保咱们的产物闲适既定的杂音遐想圭臬。

　　为了晋升充电站的运行效用，除了对充电桩自己进行效用优化外，还不错从通盘充电站的角度动身进行纠正。一种灵验的决策是取舍中压直挂本事，即省去传统的10千伏变压器，告成将功率变换开荒聚会到10千伏的电网上，以已毕功率变换，给车辆充电。这种方法的上风在于：领先，它大概提高效用，字据咱们的筹商，整站效用不错晋升约2%；其次，通过将直流母线引出，不错更灵验地整合光伏发电和储能系统。

　　鉴于光伏发电在大批应用场景中仍是已毕平价上网，咱们以为，在条目允许的情况下，扫数充电站皆应该有计划安装光伏发电设施。同期，储能本事在许多场景下也败表现了经济可行性，在条目和需求皆闲适的情况下，也应该有计划部署储能系统。

　　因此，咱们建议在评估充电站时，优先有计划取舍光储充一体化的决策。这种决策不仅大概晋升效用，还能通过整合光伏和储能系统，为充电站带来新的经济效益。领先，它突破了仅依赖工作费的单一收益模式，引入了新的收益阶梯，比如诓骗绿色电力、峰谷电价相反和臆造增容等。在这种光储充一体化充电站中，EMS（能量料理系统）上演着中枢脚色，雷同于场站的大脑。EMS大概握住优化经济效益，决定储能系统的充放电时机，以及细目工作费的合理收取时段，这些决策皆是基于EMS运行数据的分析得出的。此外，EMS还能在东说念主工智能的援救下进行负荷预测。

　　在负荷预测方面，咱们取舍了模子驱动和数据驱动相联接的方法。领先，咱们需要建立模子，这个模子基于出行数据、说念路气象、天气和节沐日等身分。然后，诓骗历史数据和及时运行数据进行大数据分析历练，以赢得更精准的充电负荷预测。这些预测闭幕不仅不错用来疗养工作费，还能匡助优化储能容量的建立。

　　一朝充电站的选址细目，估算充电桩和光伏系统的容量就相对通俗，因为占大地积固定后，这些容量的筹商就变得相比通俗了。然则，储能系统的容量估算则要复杂得多，它受到多种身分的影响，包括场站的配电容量、充电岑岭期的功率需求，以及当地的峰谷电价相反和峰谷时候的散播。因此，咱们需要空洞有计划这些身分，联接光伏负荷和电价等信息，来进行更精准的储能容量估算。

　　字据咱们的造就，光储充一体化场站的储能建立并非固定不变，而是需要字据施行情况进行疗养。跟着充电站运营的深入，业务量可能会加多，这时可能需要对储能系统进行扩容，以得当更高的负载需求，从而提高经济效益。

　　跟着V2G本事越来越受到厂商和车辆端的援救，车辆的储能后劲得以开释。这种本事允许车辆电板看成储能的一部分，替代部分固定储能设施，从而减少充电站的投资并晋升经济效益。对于鸿沟较大的充电站，如若大概接入电网并摄取电网移动，还不错通过臆造电厂的样子进行调峰调谷、调频调压，进一步加多场站收入和总体利润。

　　阳光电源现时提供多种大功坦荡流充电产物，功率范围从120千瓦到480千瓦，包括一局势和分局势遐想，以及多种散热样子，如纵贯风、阻挡风冷，以及液冷的末端，闲适不同需求。

　　除了充电产物，阳光电源集团在五大鸿沟和十多个板块皆有产物和业务布局，大概为充电行业提供全面的光储充和空洞动力场站科罚决策，以及开发和运维工作。

　　为确保产物和工作的高质料，阳光电源在研发上干预浩繁。2023年研发干预达到24.5亿元，研发东说念主员占比长期保捏在40%以上。公司在专利、国表里圭臬制定、国度科技技俩开发、国度级本事中心、工业遐想中心、盘问院、盘问中心和博士后使命站等方面皆有全面布局和干预，确保产物和科罚决策的高质料委用。

　　临了但愿和行业同仁们一齐来推进大功坦荡流充电以及绿色动力的普及和高效诓骗。

　　谢谢。

　　（注：本文字据现场速记整理银河官方网站澳门app娱乐，未经演讲嘉宾审阅）